Ultracargo

Uma destacada empresa, estrategicamente localizada no Porto de Santos, São Paulo, consolidou sua posição como líder no setor logístico. Reconhecida pela excelência em suas operações, a empresa oferece soluções logísticas de ponta para um amplo espectro de clientes.

 

Sua robusta infraestrutura logística abrange instalações de armazenagem modernas e estrategicamente posicionadas, permitindo um gerenciamento eficiente de produtos químicos, petroquímicos e derivados de petróleo. Com uma frota de transporte bem mantida e equipes especializadas, a empresa assegura a integridade e segurança do manuseio e movimentação de cargas sensíveis.

 

Recentemente concluiu um projeto inovador de simulação computacional. Especializada em soluções logísticas, a empresa empregou tecnologias avançadas para aprimorar suas operações. A iniciativa, focada em simulação computacional, representa um compromisso com a inovação, evidenciando a busca contínua por eficiência e aprimoramento em suas práticas operacionais. Este projeto reflete a dedicação da empresa em utilizar tecnologias de ponta para otimizar processos e oferecer soluções logísticas cada vez mais eficazes.

 

 

 

RESULTADOS GERAIS DA SIMULAÇÃO NA EMPRESA

 

 

 

• Identificação da necessidade de ajustes nas configurações operacionais para acomodar o crescimento projetado;
• Conclusão de que o crescimento da demanda seria insustentável sem melhorias substanciais na eficiência operacional;
• Otimização de operações para evitar o aumento projetado de 57% na capacidade instalada, conforme previsto pela simulação;
• Uso da simulação computacional para validar o CAPEX estimado para a implementação do modal ferroviário a partir de 2026;
• Projeções indicando possível redução de 50% no tempo de direcionamento dos caminhões e melhoria de 34% no lead time do modal rodoviário.

 

 

 

 

 

O projeto em questão teve como objetivo central a criação de um modelo computacional que refletisse de maneira precisa o processo físico, alinhado à necessidade de expandir a capacidade do terminal para atender à demanda projetada até 2035, conforme estabelecido no plano diretor.

 

O desenvolvimento do projeto seguiu diretrizes consolidadas de projetos de simulação, combinando práticas reconhecidas na área com abordagens específicas para atender às características particulares do terminal logístico em questão.

 

A metodologia incluiu:

 

• Levantamento detalhado de dados operacionais e características dos modais;
• Desenvolvimento de modelos computacionais robustos para cada fase do projeto;
• Calibração e validação dos modelos por meio de dados reais;
• Implementação de análises de sensibilidade e cenários alternativos para avaliar a robustez do modelo;
• Colaboração estreita com especialistas da área para garantir a fidelidade do modelo em relação ao processo físico.

 

 

 

O QUE FOI FEITO

 

 

Simulação dos Sistemas de Transportes

 

Inicialmente, concentramo-nos na simulação detalhada dos sistemas de transporte, abrangendo caminhões, trens e navios. Esta fase visava compreender e modelar cada componente do transporte, considerando suas interações e dinâmicas específicas.

 

 

Desenvolvimento do Sistema de Tancagem

 

A simulação do sistema de tancagem, dentro do projeto abrangente de ampliação de capacidade do terminal logístico, demandou uma abordagem cuidadosa e especializada. Aqui estão os aspectos cruciais considerados durante essa fase específica:

 

• Capacidade de Armazenamento: Modelagem detalhada da capacidade de armazenamento dos tanques, incluindo volume máximo suportado e variações ao longo do tempo;
• Fluxo de Entrada e Saída: Representação dos fluxos de entrada e saída dos tanques, considerando as diferentes fontes de abastecimento e destinos;
• Eventos Anômalos e Contingências: Inclusão de cenários de eventos anômalos, como vazamentos ou falhas nos equipamentos, para avaliar a resposta do sistema e implementar estratégias de contingência;
• Variabilidade das Operações: Consideração da variabilidade inerente às operações de tancagem, levando em conta diferentes tipos de líquidos armazenados e suas propriedades específicas.

 

 

Desenvolvimento do Modal Ferroviário e Rodoviário

 

A primeira fase do projeto concentrou-se no desenvolvimento da simulação para os modais ferroviário e rodoviário. Foi necessário capturar nuances específicas de cada modal, considerando características operacionais, capacidades de carga, e tempos de resposta. Isso permitiu uma representação fiel das operações de transporte terrestre.

 

 

Desenvolvimento do Modal Hidroviário

 

A segunda fase direcionou-se para o modal hidroviário. A simulação deste sistema envolveu a modelagem de processos específicos relacionados à navegação fluvial, considerando as particularidades e desafios inerentes a esse tipo de transporte.

 

 

Integração dos Modais e Análises Finais

 

Na fase final, procedemos à integração dos modais, buscando representar de forma holística a interconexão entre os sistemas de transporte. Realizamos análises abrangentes para avaliar o desempenho global do sistema ampliado, identificando possíveis gargalos, otimizações e áreas de melhoria.

 

 

 

 

CONCLUSÃO

 

Os ajustes operacionais desempenharam um papel indispensável no alcance das metas delineadas no plano diretor, posicionando-se como elementos cruciais na busca pela excelência operacional. A eficaz aplicação da simulação computacional não apenas validou de maneira robusta o plano diretor, mas também proporcionou insights significativos, fundamentais para embasar decisões futuras.

 

Essa abordagem não apenas refinou as estratégias em vigor, mas erigiu uma base sólida, fornecendo uma orientação clara para as próximas ações e decisões. Tais diretrizes, alinhadas de forma estratégica com os objetivos de crescimento e eficiência da empresa, consolidam a simulação computacional como uma ferramenta estratégica essencial no arsenal de tomadas de decisão.